Examine This Report on kereta semput bila enjin panas
Examine This Report on kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Sekiranya sebelum ini kereta anda tidak mempunyai sebarang masalah semasa mendaki bukit, tetapi kali ini kereta anda terasa semput dan kurang kuasa semasa mendaki, bermakna clutch di dalam gearbox telah tejejas.
Ada 2 cara mengemaskinikan carburator samada ia diservis cuci saja dan gunakan maintenance package untuk menukar valve dalaman carburator.Yag sebaiknya adalah servis dan gunakan maintenance package yang bersesuaian untuk satria carburator.
@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk placing secara E deal with.E deal with hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal placing actuator.
Secara asasnya, purata voltan terbaik untuk ECU kereta mestilah sekurang-kurangnya bare minimum 9 volt hingga twelve volt. Anda boleh memeriksa jumlah voltan ECU anda dengan menyambungkan tolok voltmeter atau voltmeter gauge
indikator atau simbol "cek enjin" hanya untuk bahagian enjin. kalau gearbox ada masalah sensor atau elektronik, simbol "AT" akan menyala..ni utk kereta car
Kebanyakkan masalah semua pengguna kenderaan design Proton. Knderaan xsmpai 5 thun hutag masih ada dh mula issue. Proton perlu peka @ efisyen terhadap semua masalah2 ini terutamanya model2 baru.
Minyak petrol di dasar inilah juga yang dibawa nelalui paip-paip kecil didalam kebuk info lebih lanjut karburator untuk digunakan dalam sistem pembakaran enjin.
Masalah ini masalah sensor terutamanya masalah knock sensor,dapatkan kepastian dari wsyop yang mengunakan scanner Instrument untuk masalah sensor macam ini
Biasanya kita selalu dengar tentang masalah kereta semput berlaku semasa enjin mula dihidupkan, macam mana pula dengan masalah kereta semput bila enjin panas?
Kaedah kedua adalah dengan mencabut fuse bertanda ECU/ECM dan relay ECU/ECM kira-kira 10 minit juga dan pasangkan semula tanpa menanggalkan kuasa bateri.
kos tukar pun tidak tinggi berbanding kos keseluruhan jika menukar sekali dengan ABS controller.ABS controller bekerja berasingan dan ada pam yang bertugas membantu brek untuk berhenti dalam keadaan selamat cuma jika ditukar kemudian pun tidak mengapa. Delete
wslm,mazda ini karburatornya perlu diservis dan location semula kerana pelampung terlalu rapat jadi injap minyak tertutup cepat dan tiada minyak dalam karburator untuk dihidupkan setiap pagi
Maka oleh sebab itulah kami sangat-sangat menyarankan sekiranya kereta anda mengalami masalah enjin overheat secara tiba-tiba, yang berpunca dari air radiator yang kurang ataupun tiada langsung, maka jangan tambahkan air sejuk secara serta merta ke dalam radiator.
salam tuan, kenapa ye kereta saya kalau bawak lebih 100km/h je lampu enjin pasti akan menyala terus tidak terpadam selagi kereta tak matikan enjin. selepas matikan enjin dan hidupkan semula, lampu enjin tu dah tak keluar. mohon pencerahan tuan